Stratégie et industrie maritime
La Stratégie maritime confirme le pôle logistique de Contrecœur. La Ville est également identifiée comme une zone industrialo-portuaire.
Contrecœur au cœur de la stratégie maritime
- La Stratégie maritime mise sur les avantages concurrentiels du Québec.
- Le positionnement géographique et stratégique du Québec par rapport aux grands marchés internationaux et nationaux est avantage indéniable.
- C’est un pilier majeur du plan économique du Québec dans un contexte où les échanges commerciaux sont favorisés par différents accords économiques de nature internationale.
- Cette stratégie vise à positionner le Québec comme porte d’entrée aux grands marchés du nord-est de l’Amérique du Nord.
- Elle veut aussi saisir les opportunités, comme l’entente de libre-échange avec l’Union européenne, qui donnera au Québec un accès privilégié à un bassin de consommateurs de 350 millions de personnes.
- Les retombées économiques de ces projets d’envergure sont importantes.
- La Ville bénéficie de plusieurs atouts lui permettant de se positionner comme un carrefour stratégique de distribution.
L’industrie maritime au Québec
- Un réseau de 20 ports et terminaux.
- 110 millions de tonnes de marchandises transbordées annuellement.
- 366 entreprises qui contribuent pour 2,3 milliards $ au PIB du Québec.
- Plus de 27 000 emplois générés en terre et mer.
- 1 milliard $ versés en salaire.
- 680 millions $ de revenus de taxes.
- Les ¾ des marchandises transbordées dans les ports du Saint-Laurent sont des marchandises internationales.
Mesure d’impact économique de l’industrie maritime au Québec